En mi caso, llevo instalado el modelo anterior, válido también para la KTM 1090. Se puede apreciar en la foto, proveniente de su web, un poco mas abajo.
No obstante, el nuevo modelo ha sido modificado en algunas cotas y ángulos.
El resultado es un ajuste mas preciso y mayor solidez en general.
Por supuesto, este re-diseño sigue dejando los racks Givis con anclaje Monokey instalados lo mas bajo posible.
Y por ello, su integración es máxima.
No hay otro en el sector que logre quedar tan recogido y acepte un TopCase Monokey de la marca italiana. Y relación calidad/precio, no he encontrado nada igual.
Lo llevaba tambien en la BMW, aguantando carros y carretas.
Para esta nueva versión, se sigue confiando en una aleación de Dural, muy resistente pero con la flexibilidad necesaria para dotarlo de mayor resistencia.
Esta pintado al polvo en negro y sus bordes rematados, para no hacer sufrir a las cinchas.
Dispone, ademas de un refuerzo inferior también en Dural de 4mm, con antihurto.
Lo que nos dá un grosor total en la zona central de 9mm. Es decir... Máxima resistencia.
Por supuesto los tetones de anclaje son los de Syrac, mas resistentes que los facilitados por Givi de Origen.
Y gomas de última generación con carcasa plástica, mejor ajuste y durabilidad.
En fin. Un producto Español, fabricado en España y con una calidad y un precio imbatible
Por ultimo comentar, que con los separadores adecuados, se puede montar sin necesidad de hacer uso de las asas o "agarradereas" originales.Os dejo con algunas fotos de la cuenta de Instagram donde se aprecia instalado.
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