De apariencia ligera, está fijado a tirantes frontales del chasis.
En su zona ventral, se fija con silentblocks a la parte baja del motor.
Con las ventajas e inconvenientes que ello conlleva.
Ligero, muy ligero. Pero también maleable.
Quizá demasiado, según algunos, pues es muy fácil doblarlo ante un impacto de relativa importancia.
Esto os lo puedo garantizar por experiencia: ante un impacto y/o "allavoy" medianamente serio... se dobla. Y bastante fácilmente.
Pero quizá también esté diseñado así para que precisamente doble y no dañe anclajes al motor.
Ahí lo dejo.
Dicho esto, y con diferentes criterios y aproximaciones, la industria auxiliar provee de muchas soluciones para efectuar la pertinente "personalización".
Aquí se relacionan muchos de ellos, sin entrar en valoraciones.
Algunos no admiten caballete central. Tenerlo en cuenta si lo llevais montado o quereis mantenerlo.
Espero os sirva de ayuda.
Ian Chappel

Protecciones laterales carbono KTM
Reemplazo de fibra de carbono en catálogo PowerParts
P/N 63503990044
Protecciones laterales carbono Rade Garaje
Protecciones laterales carbono-kevlar KODAMA (sobre originales OEM)

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